追蹤
~Ö~ 綠精靈の山戀手記
關於部落格
穿梭繽紛自然天地間,靜心尋找一份深藏心靈原始的悸動
  • 123052

    累積人氣

  • 1

    今日人氣

    29

    追蹤人氣

加入單車生活的二部曲-選車


幾番取捨的結果,最後落回到三大考量重點:

1.預算範圍。這是一定要的。
2.
買這部單車的主要用途及定位。
3.
能讓自己的馬六載來載去,達成4+2的行動方式。

既然自己喜歡從事山野戶外運動攝影,那就跟休閒騎乘競速比賽激烈OFF ROAD沾不上邊了,所以自然可輕易定位出第一部單車先以登山車用途為主,再來就是考量我的汽車屬轎車型,導致我這個野孩子很多山區林道都無法深入探祕,那如果能適合開汽車載著單車(4+2的休旅方式),汽車不能走再換小單車淺淺的深入山林一番就更符合需求,但是汽車能載(不喜歡後車架掛著或駕車頂,危險)就以摺疊小車最適合,問題是2.3萬元預算的折疊車因有摺疊機構,普遍會影響車架剛性,更高價位的就別肖想了。所以問題總結,礙於汽車車型限制,若能選一台20”小徑車種的登山車應較能符合自己目前購車需求及用途。


(自己熱愛自然山野活動,所以選擇能讓自己的馬六載來載去,用雙腳加2輪單車來彌補沒有高底盤與四輪傳動的需求,以藉此達成4+2的休閒行動方式)


(除了一般公路騎乘,購入第一台單車希望能彌補轎車不能繼續深入的便是這種林道路況)


一開始看中的大輪徑登山車是FUJI的,因為富士的車有著美麗的塗裝與一般的售價,後來轉成小徑車方向,最先相中的是TYRELL小徑車,可是高貴的身價已超出預算,儘可能把持住預算,繼續選著挑著,又看中太平洋的REACHSPINBURNPROGRESSIVEGIANT MINI系列等20”小徑車種,最終在城市綠洲門市店看見一台白色的MV2pro,優雅勻稱的車身線條與簡單富有質感的烤漆塗裝吸引住我,預算也符合需求之內,試騎了一下,詢問員工這是哪一牌哪一國的?他說LG,「什麼?何時LG也開始生產單車了?」,原來全名是Louis Garneau,屬加拿大品牌,但是在國內生產組裝。在自行車方面對國內生產的還蠻有信心的,又開始回家找關於LG的單車資料,也打電話問了朋友,慢慢才得知原來這沒聽過的LG品牌小徑車種MV系列的種類很多,甚至普遍風評都不錯,唯一比較麻煩的是每年都限量生產,買車不易,幾乎都用預訂的方式,一等就是要好幾個月,目前在國內還算是較為稀有的車種,難怪剛踏入單車領域的我沒聽過此牌。


(Louis Garneau的單車品牌來自加拿大的魁北克,據說設計是日本,生產與組裝在台灣)


(但是好不容易拿到2009年款的車,也就是今年10月份的,卻是寫台灣組裝,一問之下才知道今年車架移至大陸生產。回來看車架的烤漆差點暈倒,有細毛有砂粒有缺角(改天我會拍出來另寫),無奈訂與等都很辛苦,不好意思退貨了,早知道改成大陸生產的也許我就不考慮這一台了)





這一段約一個多月的尋車期間在此要特別感謝登山老友阿楷,即使最近騎自己的高檔車Birdy摔車受了傷,還是努力幫我找到這一部目前算稀有品種的LG小徑登山車種,並用傷殘的手幫我安裝配件與調整交車,還要感謝鐵麋鹿車隊隊長安仔,時時讓我打電話騷擾詢問,雖然最後沒能直上公路車跟你一同馳騁,但那是我的下一個考量,還有朵拉貓用近半天的MSN提供一大堆購車資訊給我,真是獲益良多,最後還要感謝各大車店不認識的熱心車友等在店門口大力協助與解說購車方向與優劣。

下篇:追隨單車潮流的三部曲-店家
相簿設定
標籤設定
相簿狀態